美国总统最近表示，包括特斯拉在内的美国汽车制造商应制造完整的车辆和美国所有零件，而不是国外生产，“我们希望美国人购买由美国本身建造的汽车。”路透社屏幕截图报告了一些分析师指出，使用额外的关税迫使车辆生产行业不必要或现实，只有美国车辆行业最终才会失去其竞争力。车辆零售价将会急剧上涨。实际上，经过多年的发展，美国的车辆行业长期以来发展了一个高度协调的全球供应链。它通过汽车繁殖机构为汽车公司带来了许多繁荣的优势，例如资源分配，降低成本和提高效率。在美国出售的许多通用汽车和福特汽车将在墨西哥和加拿大集会，而大多数零件来自欧洲和亚洲国家。白宫数据显示T美国在2024年进口了近800万辆汽车，提供了年度销售的一半。剩下的一半在美国聚集的汽车仅售价约40％至50％。白宫官方网站的屏幕截图如何迫使全球美国车辆行业链返回？特朗普政府的第一件事是提高税收。在今年上半年，特朗普政府宣布对进口汽车和某些汽车零件的关税增加了25％，从而导致了行业的强化。福特前首席执行官马克·菲尔兹（Mark Fields）表示，美国汽车行业陷入困境。字段：“您可以看到汽车的库存扣除，因为在美国制造汽车更难。许多零件需要从海外进口，消费者将急于购买不需要时间关税的汽车。商标菲尔德（数据照片）当征收关税，而且是美国b的美国汽车公司，而且是美国b的美国汽车公司B。CNN。价格低于40,000美元，甚至不受关税的影响，关税组件至少会导致汽车维修，维护和保险的价格更高，这将影响所有的汽车，而不仅仅是那些考虑购买新车的车辆的人。使用关税来强制IND用汽车返回美国的汽车。底特律地区位于密歇根州南部，是美国车辆行业的主要部分。该国三个最大的汽车制造商 - 通用汽车，福特和Strattis Automobile Co，Ltd可以在这里找到。对于底特律地区的罗切斯特山（Rochester Hill），其经济寿命完全基于自动化行业。罗切斯特山市长布莱恩·巴内特（Brian Barnett）记得，美国政府对进口汽车和主要汽车零件征收关税的政策将对当地经济造成沉重打击。巴内特：“对于密歇根州南部来说，情况将是一个更糟糕的情况。我们最大的贸易伙伴是加拿大和墨西哥。专栏行业是自动化行业。我们在南部 - 密歇根州的一切都与自动化的行业息息相关。每辆汽车的一部分都在加拿大和墨西哥制造的部分，因此在最近的一项媒体上遭到了媒体的调查。und认为，将近60％的公司决定今年进行资本投资的可能性，而有30％的公司计划撤离员工。 - 连接转换，车辆的销售以及美国的能力将受到严重影响。另外，标准普尔此外，关税不仅仅是为创造就业机会而受到的关税，而且由于需求降低和收入降低而导致美国汽车公司的失踪。美国汽车巨头汽车行业Strantis Group表示，由于关税政策对自动化行业的严重影响，该公司决定削减美国五个工厂的900名员工，并暂停加拿大和墨西哥两家装配工厂的工作运营。路透社屏幕截图报告说，国际商业与经济学国际经济与贸易学院教授Cui Fan审查说，除了车辆关税外，钢铁和铝所需的许多原材料都被强加于高关税，WHI上CH导致了Raiseprices的成本急剧提高或删除员工。不适当的关税不仅阻止了车辆的制造业返回美国，而且还将美国汽车制造业与全球工业连锁店隔离开来，这最终将导致失去竞争。